Publikace reflektuje svébytnou éru prvorepublikové výroby automobilů zn. Wikov v Prostějově. Postihuje historii podniku a automobilky, koncepci, technické parametry a design typových řad vyráběných vozů i prototypů. Zároveň představuje osvícené donační a stavitelské aktivity jeho zakladatelů a industriální architekturu areálu. Kniha zahrnuje obsáhlý soupis pramenů a literatury.
historie, vývoj, jiná provedení, modernizace
Právě v těchto dnech vychází velmi zajímavá kniha pro příznivce historických autobusů Škoda.
Důvodů pro vznik samostatné publikace o vozidlech Škoda 706 RTO je hned několik. Autobusy Škoda 706 RTO měly povedenou konstrukci, která svým řešením vycházela z úspěšného předchůdce Škoda 706 RO. Také design karoserie byl na svoji dobu velice líbivý a dodnes jsou její ladné křivky zdrojem obdivu.
Před 40 lety se objevila reklama na vozy Audi se sloganem Vorsprung durch Technik (Náskok díky technice). Důvodů k tomuto kroku bylo v roce 1971 několik. Například DKW, jedna ze společností, z nichž vzniklo Audi, představila model F1, první velkosériově vyráběný automobil s pohonem předních kol.
Pátého března 1934 byla na pražském autosalonu představena Tatra 77.
"Stala se prvním sériově vyráběným aerodynamickým automobilem na světě. Jejími tvůrci byli konstruktéři Hans Ledwinka se svým synem Erichem," říká kurátor Technického muzea Tatra v Kopřivnici Radim Zátopek.
V létě roku 2010 uskutečnila skupina čtyř historických automobilů Alfa Romeo během 35 dnů dálkovou jízdu dlouhou 25 000 kilometrů z čínského Šanghaje až do italského Milána. Téma této cesty nebylo jen tak ledajaké. Mělo připomenout vzdálenost, která pojilo město Škanghaj jako pořadatele světové výstavy Expo 2011 a města Miláno, kde tato výstava proběhne v roce 2015.
V pátek 4. března vyšlo již v celkovém pořadí 110. číslo nestranného a nezávislého měsíčníku všech automobilistů a motocyklistů - MOTOR JOURNAL.
Každá z osmdesáti stran tohoto časopisu je napěchována zajímavými informacemi jak ze současné veteránské scény doma i v zahraničí. Nechybí ale samozřejmě ani velmi zajímavé informace z motoristické historie.
"Již jsem viděl koně blít..." takhle nějak začíná přísloví, které se mi vybavilo když jsem na Aukru zahlédl inzerát propagující prodej neskutečně odporně zničeného Jeepu.
V pondělí bývá běžně Národní technické muzeum v Praze pro návštěvníky uzavřeno, ale v pondělí 28. února tomu bylo mimořádně jinak. Kurátoři dopravních sbírek, Petr Kožíšek a Mgr. Arnošt Nezmeškal v čele s generálním ředitelem muzea Bc. Karlem Ksandrou sezvali na odpolední hodinu do muzea desítky vybraných odborníků a znalců přes historická vozidla a motoristickou historii, aby se jim pochlubili se svou několikaletou náročnou rekonstrukcí dopravní haly.
