V posledních letech se stalo novou módou připomínat si kdysi oslavované a současně i proklínané Prvomájové oslavy. Mnohde nechybí ani prvomájový průvod doplněný alegorickými vozy a historickými automobily a motocykly minulosti. Jedněmi z těch, kteří také tomuto "retro trendu" propadli jsou i "Prosečtí" z Bystřice nad Pernštejnem. Ti však podle svého gusta na to šli trochu jinak.
Jak se pomalu ale jistě zdá, tak v poslední době začínají světové automobilky konečně brát veteránismus na milost a začínají přemýšlet o tom, že historické automobily nejsou jen stará auta z jejich již dávno zapomenuté produkce, ale že to může být i pro ně velmi zajímavý kšeft. Před pár lety se nám o tom mohlo jenom zdát. I tak známé značky jako Volkswagen, Merecedes-Benz nebo Porsche (neřku-li naše Škoda) zajímal jen prodej nových vozů a o vozidla starší 10 let neměli zájem. Nyní se situace rapidně mění. Mnohá světové značky zakládají svá Classic Centra a nabízejí produkty a služby i pro ty nejstarší vozy.
Od letošního roku na Slovensku zdražili roční dálniční známku na 50 €uro (1450,- Kč). Měsíční dálniční známka se dá ještě v ČR zakoupit za 400,-Kč a 7 denní za 210,- Kč. Pokud ale pojedete k našim východním sousedům historickým automobilem, tak máte možnost jet v i bez dálniční známky.
Po dvou zimních ročnících Severočeského Monte Carla jsme letos již nechtěl mrznout a tak jsem pro další soutěž historických automobilů zvolil již skutečně teplý konec dubna. A počasí mi opravdu přálo. Po oba dva dny, pátek 29.4. a sobotu 30.4. bylo velmi příjemné jarní počasí, které nám jen v pátek opláchlo vozidla májovou přeháňkou.
Na pulty obchodů s tiskovinami přichází nové číslo Auto Motor a Sport Classic, magazínu, věnovanému historickým automobilům a jejich příběhům. V jarním vydání se výrazná část obsahu věnuje tzv. youngtimerům, tedy mladým veteránům, které si získávají stále větší oblibu zejména díky své technické vyspělosti, finanční nenáročnosti a jedinečnému stylu.
Na vespě zažijete obrovskou kupu zábavy a náročnější řízení vás odmění úžasným zážitkem. Všechny slabiny a nedokonalosti vyplývající z robustní a jednoduché konstrukce umí PX neuvěřitelně dobře prodat jako výhody a vaši cestu městem změní v celodenní výlet.
Pro dlouhé večery vám nabízím krásné internetové album stovek černobílých fotografií, které nafotil okolo automobilů původem Rus, Nathan Lazarnick (1879-1955) v začátcích motorismu. Tento jedinečný fotograf přijel do USA v roce 1905, ve svých 26 letech, jako lodník na lodi jménem Mexiko. Jakmile se po příjezdu do New Yorku z cesty trochu vzpamatoval, pořídil si fotoaparát a začal zazamenávat právě se rozvýjející americký motorismus. V jeho fotoalbech z let 1908 - 1932, která dnes spravuje muzeum fotografií George Eastman House se nachází na 950 záběrů, které rozhodně stojí za shlédnutí.
Ve své době byl Datsun 280Z díky relativně nízké ceně, ale výkony srovnatelnými s jaguary, BMW a porsche velice populární, především ve Spojených státech.
První generace kupé od Nissanu nesla označení S30 a patří do ní modely 240Z, 260Z a 280Z. Na japonském trhu se tahle auta prodávala pod jménem Nissan Fairlady Z, na ostaních trzích automobilka držela jméno Datsun.
