Přátelé z německého muzea PROTOTYP Hamburg, kteří vyhledávají do svých sbírek různé zajímavé historické unikáty a speciální konstrukce, jenž jsou velmi často spojeny s prací geniálního automobilového konstruktéra Ferdinanda Porsche, mi zaslali dva dnes již historické obrázky jednoho zajímavého podvozku a žádají o pomoc s identifikací, případně jeho historií.
Tak, jako i v minulých letech, jsme byli nuceni při akci Výjezd veteránů na Ještěd, omezit účast vozidel, neboť kapacita parkoviště na Ještědu pojme maximálně asi 50 osobních automobilů a cca stejný počet motocyklů. Proto je i letos stanoven limit výroby historických vozidel na 60 let a více (do roku výroby 1951).
Aktuální startovní listina "Výjezd veteránů na Ještěd 2011":
Počátky automobilky Volkswagen spadají do první poloviny třicátých let dvacátého století. Již v roce 1931 pracoval Ferdinand Porsche na prototypu malého lidového automobilu. Po pokusech se společnostmi Zündapp a NSU nakonec jeho kancelář začala pracovat na objednávku vlády.
Na startovní listině Rally Hamburg Berlin Klassik 2011 se tísnilo 190 vzácných a drahých veteránů. Hispano Suiza, Bentley, Mercedesy, Rollsy a Triumphy, MG a Lagondy... Mezi hodnocenými automobilyna této soutěži bylo i všech šest zúčastněných škodovek.
Jubilejní již 15. ročník Ceny Františka Šťastného se jede letos již v tradičním termínu 25.-26. června 2011. Závod přeboru České republiky hist. závodních motocyklů a sidecarů, který pořádá Old Racing Club Dvůr Králové n/L pod patronací starostky Dvora Králové n/L Mgr Edity Vaňkové a hejtmana Královéhradeckého kraje Bc. Lubomíra France přiláká na závodní okruh opět minimálně 250 závodních strojů z let 1925-1978.
V sobotu 28. května ráno, jsme vyrazili do rakouského Tullnu na akci s názvem "Oldtimer Messe Tulln 2011". Výstava, bazar, burza a aukce soukromých ale i vyhlášených prodejců slibovala pěknou podívanou. O tom, že bude akce opravdu rozsáhlá, jsme se přesvědčili hned při příjezdu, kdy i přes nepříznivé deštivé počasí, byla všechna okolní parkoviště zcela zaplněná.
Na sklonku Rakousko-Uherské monarchie byla vyrobena v pražské továrně Praga také tato hasičská stříkačka Praga L, ročník 1918. Po mnoha životních peripetiích, kdy ji již hrozilo i sešrotování se dostala do šikovných rukou hasišského sboru Jablonec nad Nisou, kde ji před lety dokonale zrenovovali, obuli do nových gumových ráfků a dokonce pro ni nedávno v nové hasičárně postavili samostatné parkovací stání.
