Rakouské soukromé Porsche muzeum Helmuta Pfeifhofera v Gmünd in Kärten je i přes epidomiologické zákazy rakouské vlády otevřeno. Na žádost majitele, s příslibem, že budou regulovat omezenou návštěvnost, dostali povolení k otevření.
Po celém světě se nachází různá motoristická muzea, plná historických vozidel, buď místní nebo světové produkce. Je jich tolik, že není v silách člověka je všechny osobně navštívit a tak do některých můžete nyní alespoň nahlédnout, nebo si naplánovat jejich návštěvu.
15. prosince 2000 se otevřely brány nového továrního muzea Audi v Ingoldstatu. Nyní si automobilka připomíná již dvacetileté výročí existence svého muzea, které nyní nabídne návštěvníkům oproti původní expozici zajíémavou změnu, obměnou hned 34 historických vozidel.
Mezi mnoha špatnými zprávami, které nám sdělují rušení mnoha různých motoristických akcí po celé Evropě, přichází i jedna téměř příjemná informace. Po více jak půl roce, se opět otevírá Tovární muzeum Porsche ve Stuttgartu.
Už je tomu pár let, kdy jsem při jedné letní cestě severním Švédskem, přibližně v polovině cesty ze Storumanu do Tärnaby, náhle u silnice zahlédl nepřehlédnutelný poutač s odkazem na muzeum sněžných skůtrů. Vydal jsem se podle šipky do přibližně 6 km vzdálené vesničky Umnäs.
Na argentinském okruhu Termas Rio Hondo vypukl v sobotu 6. února 2021 obrovský požár. Velká část komplexu Pit lane byla okamžitě v plamenech. Uvažuje se o žhářství. Hasiči se snažili zachránit, co se zachránit dalo, včetně zaměření na místní automuzeum, které bylo plné závodních a sportovních automobilů a motocyklů.
Další mojí letošní jarní návštěvou byl německý Wolfsburg, kde bylo přímo mojí povinností, navštívit tovární muzeum Volkswagen, nesoucí název AutoMuseum Volkswagen.
Velice krásné Motorradmuseum am Timmelsjoch in Vollbrand, ležící na vrcholcích rakouských Alp, bylo nejvýše položené motoristické muzeum v Evropě. V noci 18. ledna 2021 shořelo společně s téměř všemi vzácnými vystavenými motocykly a automobily. Bylo tam i několik Československých motocyklů, jako Laurin & Klement z roku 1905, originální Böhmerland, několik strojů Jawa a jeden z úplně posledních vyrobených Tatraplánů ještě z roku 1953.
