AUTOMUZEUM Ferdinanda Porsche – připomínka vratislavického rodáka a geniálního automobilového konstruktéra 20. století, Dr. Ing. h. c. Ferdinanda Porsche, jeho pokračovatelů a příznivců.
AUTOMUZEUM Ferdinanda Porsche – připomínka vratislavického rodáka a geniálního automobilového konstruktéra 20. století, Dr. Ing. h. c. Ferdinanda Porsche, jeho pokračovatelů a příznivců.
Publikace reflektuje svébytnou éru prvorepublikové výroby automobilů zn. Wikov v Prostějově. Postihuje historii podniku a automobilky, koncepci, technické parametry a design typových řad vyráběných vozů i prototypů. Zároveň představuje osvícené donační a stavitelské aktivity jeho zakladatelů a industriální architekturu areálu. Kniha zahrnuje obsáhlý soupis pramenů a literatury.
Od počátku minulého století je jméno Porsche spojováno s inovacemi ukazujícími směr v konstrukci automobilů. Už od roku 1896 se Ferdinand Porsche, zakladatel dnešní společnosti Dr.ing.h.c.F.Porsche AG ve Stuttgartu, zabýval konstrukcí a vývojem svých prvních automobilů.
historie, vývoj, jiná provedení, modernizace
Právě v těchto dnech vychází velmi zajímavá kniha pro příznivce historických autobusů Škoda.
Důvodů pro vznik samostatné publikace o vozidlech Škoda 706 RTO je hned několik. Autobusy Škoda 706 RTO měly povedenou konstrukci, která svým řešením vycházela z úspěšného předchůdce Škoda 706 RO. Také design karoserie byl na svoji dobu velice líbivý a dodnes jsou její ladné křivky zdrojem obdivu.
Před 40 lety se objevila reklama na vozy Audi se sloganem Vorsprung durch Technik (Náskok díky technice). Důvodů k tomuto kroku bylo v roce 1971 několik. Například DKW, jedna ze společností, z nichž vzniklo Audi, představila model F1, první velkosériově vyráběný automobil s pohonem předních kol.
Pátého března 1934 byla na pražském autosalonu představena Tatra 77.
"Stala se prvním sériově vyráběným aerodynamickým automobilem na světě. Jejími tvůrci byli konstruktéři Hans Ledwinka se svým synem Erichem," říká kurátor Technického muzea Tatra v Kopřivnici Radim Zátopek.
