AUTOMUZEUM Ferdinanda Porsche

U příležitosti 25. výročí Santa Barbara Concours d'Elegance se letos poprvé uskuteční americká verze závodu historických automobilů Mille Miglia North America.

Slavný Renault 4 představuje symbol emancipace a smyslu pro dobrodružství spojené s poválečným rozmachem. Byl prvním modelem, který lze spojit se snahou Renaultu prezentovat se ve světovém měřítku. Model byl revoluční v mnoha ohledech a nabízel množství technických inovácií.

Po štyridsiatich rokoch bol objavený 21. kus z 29-kusovej ručne vyrobenej špeciálnej edície Mercedesov 300 SL s hliníkovou karosériou. Istý Rudi Koniczek si takýto sen splnil. Po rozsiahlom pátraní sa mu toto auto podarilo nájsť v kalifornskej Santa Monice.

V červenci 2012 se již pošesté otevře slavný francouzský autodrom v Le Mans nejen pro historické závodní automobily ale také pro tisíce klasických automobilů nadšených diváků z celé Evropy. Autodrom Le Mans je jedinečný svou neopakovatelnou atmosférou a zažít na vlastní kůži závod trvající 24 hodin je nezapomenutelný zážitek. Můžete být s námi při tom.

Již 12. ročník velké mezinárodní prodejní výstavy RETRO CLASSICS Stuttgart otevře své brány ve dnech 23. - 25. března 2012. Již nyní pořadatelé lákají návšzěvníky na zajímavá témata, která se jinde nevidí.

Především pro příznivce historických automobilů značky AERO vydalo brněnské nakladatelství Computer Press novou stejnojmennou knihu - AERO.

Tipnete si, jakou má cenu?

U nejstarších veteránů se těžko odhadují ceny. Nyní již však máme jasno. V pensylvánské aukční síni RM bylo právě vydraženo nejstarší auto na světě, schopné vlastního pohybu. Parní tříkolka De Dion Bouton et Trepardoux Dos-a-Dos vznikla v roce 1884.

V Mladé Bolaslavi vznikl před lety z iniciativy ing. Ladislava Pakosty nápad, pořádat spanilou jízdu historických vozidel v den státního svátku Svatého Václava, který je pravidelně každý rok  28. září volným dnem bez ohledu na to, zda je to neděle nebo úterý.

V pátek 7. října vychází již 116 číslo motoristického časopisu MOTOR JOURAL 10 / 2011. I toto číslo nestranného a nezávislého měsíčníku všech automobilistů a motocyklistů orientovaných na historii motorismu je plné velice zajímavých informací.

Nenápadný modře nabarvený hangár v prostorách nejstaršího výrobního závodu Fordu v Evropě, v britském Dagenhamu, ukrývá poklady, které jsou navždy zapsané do automobilové historie. Mají jich tady přes stovku. Redaktor Radek Pacák byl mezi sedmi novináři z Česka, kterým Ford umožnil hangár prozkoumat a dokonce si řízení několika zde zaparkovaných aut vyzkoušet na vlastní kůži.