AUTOMUZEUM Ferdinanda Porsche

Automobilové Rumunsko se dnes skloňuje hlavně díky Dacii. Aro a Oltcit jsou již historii, byť poměrně nedávnou. Dávno před nimi tu však byl konstruktér Aurel Persu.

Ivo Smutný se zaradoval, když viděl fotky automobilových klenotů loni nalezené fantastické sbírky. Takový poklad už jinde na světě asi schovaný není. Tři z nich teď uznávaný veteránolog dovezl do Česka.

Model 603 znamenal v 50. letech minulého století pro automobilku Tatra revoluční tah. Díky nádherně tvarované karoserii, aplikaci výkonného osmiválce a kvalitnímu dílenskému zpracování prezentovala Tatra 603 v době komunismu nevídaný a ohromně nadčasový technický pokrok. O její propracovanosti a auře luxusu se mohli přesvědčit i tehdejší československé politické špičky režimu, pro něž se toto vozidlo stalo dokonalým prezentováním své moci.

Korejec Kim Ďžwan-min (41) měl jedinečné předpoklady, aby mu všechno klapalo: věděl naprosto přesně, co chce a jak toho dosáhnout, mohl se opřít o zdatné spolupracovníky a svou produkci měl de facto vyprodanou, pokud ne na roky, tak na měsíce. Byl si jist sám sebou – a to nemálo. Prodával veterány.

Automobilový závodník Cyril Svoboda v 80. letech hledal vůz, který by se mohl účastnit závodů Formule 1 jako safety car. Tatry 623 byly na Hungaroringu používány záchranářským týmem, ale jako safety car jezdily rychlejší vozy Porsche.

Když před několika lety přišel promotér automobilových závodů Eda Patera s myšlenkou uspořádat akci, na které by se sešly legendy našeho autosportu, málokdo si dovedl představit, v co se rallyové revivaly vyvinou.

V době, kdy naplno běžela výroba malého Renaultu 4CV se vedení automobilky v čele s Pierrem Lefaucheuxem rozhodlo vyvinout vozidlo stejné koncepce, tedy s motorem vzadu a pohonem zadních kol, ale s modernější a prostornější samonosnou karoserií. Navrhl ji, stejně jako 4 CV, Robert Barthaud s pomocí italského studia Ghia (Luigi Segre).

První 911 GT2 byla především homologačním základem závodního auta. A silniční Clubsport měl k té závodní velmi, velmi blízko.