Rok 1939 byl počátkem konce značky Bugatti a typ 64 se stal zároveň posledním dílem Ettoreho syna Jeana.

Oba dva Bugattiové vynikali obrovským talentem. Ettore (narozen 15. září 1881 v Miláně) se bez jakéhokoli technického vzdělání pustil do stavby tříkolek ještě před dovršením dvacátého roku svého života. Nejdříve pracoval v Itálii u Prinetti & Stucchi a na tricyklech vlastní konstrukce velmi úspěšně závodil. Později se po epizodě s hrabětem Gulinellim přesunul do Alsaska k Deutzovi či Mathisovi, aby na konci první dekády 20. století založil v Molsheimu vlastní automobilku. Připomeňme, že Alsasko a Lotrinsko připadly Francii až po první světové válce, v roce 1910 se nacházely ještě na německém území!

Více si přečtete na: Veteran.Auto.CZ